Omni manuell servostyrning-bakre styrväxel

Skicka förfrågan
Omni manuell servostyrning-bakre styrväxel
Detaljer
Bakre styrkonstruktion: Monterad bakom den främre tvärbalken, idealisk för fordon med utrymmesbegränsningar framtill (t.ex. stora kylare, prestandamotorer).
Kuggstångsstruktur: Kompakt, direktdriven, låg friktion, ger skarp styråterkoppling.
Hållbar konstruktion: Förkromat stålrör, polerat aluminiumhölje, precisionsbearbetade kugghjul.
OEM-kvalitet: Uppfyller eller överträffar fabriksspecifikationerna; kompatibel med Mustang II spindlar.
Funktionsprincip: Ratt → pinjong → linjär kuggstångsrörelse → dragstag → hjulstyrning.
Fordon: 1978–83 Dodge Omni/Charger, 1978–88 Plymouth Horizon/Turismo, 1982–84 Dodge
Rampage; även populärt för hot rods/custom builds.
Fördel: Bakre monteringslayout förbättrar frigången, förenklar installationen i modifierade chassier.
Material: Aluminiumlegering
Längd: 41,625"
Höjd: 2,75" (Platt på bordet till monteringspunkten)
Funktioner: 2" mitten av styrhuset till monteringspunkten
Monteringsflik: 15,375" Monteringscentrum till gängad ände på drivsidan. Ingångsaxelspline: 9/16"-26. Parallellstagsändar: 9/16"-18
Trådstagslängd: 2,625"
Produktklassificering
Bilresande delar
Share to
Beskrivning

Omni Manual Rear Steering Gear Assembly (rack & pinion) är en bakmonterad, manuell styrkomponent som ursprungligen designades för 1978–1983 Dodge Omni/Plymouth Horizon och relaterade modeller. Den omvandlar rattens rotationsrörelse till linjär kuggstångsrörelse för att exakt kontrollera framhjulsvinkeln, som används i stor utsträckning vid OEM-ersättning och konstruktioner av gatstång/anpassade fordon.

 

Bakåtstyrningsdesign

Monterad bakom den främre tvärbalken, idealisk för fordon med utrymmesbegränsningar framtill (t.ex. stora kylare, prestandamotorer).

Kuggstångskonstruktion

Kompakt, direktdriven, lågfriktion, ger skarp styråterkoppling.

 

Hållbar konstruktion

Diagonal Panhard BarKrompläterat stålrör, polerat aluminiumhölje, precisionsbearbetade kugghjul.

 

OEM-kvalitet

Uppfyller eller överträffar fabriksspecifikationerna; kompatibel med Mustang II spindlar.

 

Funktionsprincip

Ratt → pinjong → linjär kuggstångsrörelse → dragstag → hjulstyrning.

 

Fordon

1978–83 Dodge Omni/Charger, 1978–88 Plymouth Horizon/Turismo, 1982–84 Dodge Rampage; även populärt för hot rods/custom builds.

Fördel

Bakre monteringslayout förbättrar frigången, förenklar installationen i modifierade chassier.

 

Material

Aluminiumlegering

 

Längd

41.625"

 

Höjd

2,75" (Platt på bordet till monteringspunkten)

 

Drag

2" mitten av styrhuset till monteringspunkten

 

Monteringsflik

till gängad ände på drivsidan. Ingångsaxelspline: 9/16"-26. Parallellstagsändar: 9/16"-18

 

Trådstagslängd

2.625"

 

 

Populära Taggar: omni manuell servostyrningsställ-bakre styrväxel, Kina omni manuell servostyrning-tillverkare, leverantörer, fabrik för bakre styrväxel, 4-länk för Camaro 1967 69, 4-länks-kit, för Camaro 1967 69 SS Z28 Specifikt justerbar utan coilovers Bakre parallell 4-länk sats med Panhard och stabilisatorstagsfäste, för Chevy Nova 1962 1967 bildels-klämstångskit med stöd 8-delar, Bakre styrkit, baksats för Fairlane 1966 67

Skicka förfrågan